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자율주행

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2024. 4. 16. 18:11 현직자에게 배우는 모빌리티 SW! 인텔리전트 비히클 스쿨 교육 현장에 가다 인텔리전트 비히클 스쿨(Intelligent Vehicle School, 이하 IVS)이 2기 수강생을 모집합니다. IVS에서는 어떤 걸 배우는지, 어떤 걸 얻을 수 있는지 궁금한 예비 클래스메이트들을 위해 HL이 준비한 특별한 시간! 바로 지난해 11월에 시작해 지금까지 쉴 새 없이 달려온 IVS 1기 클래스메이트들 모습인데요. 이들의 하루가 어떻게 흘러가는지, 또 누구에게 어떤 내용을 배우고 있는 지 함께 볼까요? 무럭무럭 자라는 예비 모빌리티 SW 전문가들 이곳은 가산디지털단지역 인근에 위치한 DX캠퍼스 내 인텔리전트 비히클 스쿨 학생들을 위한 교육 공간입니다. 비가 내리는 쌀쌀하고 궂은 날씨에도 학생들의 열정으로 교실 안은 열기가 가득했는데요. 전문 강사진의 탄탄한 교육 커리큘럼 외에도 IVS 교..
2024. 4. 3. 14:13 물류로봇 자율주행 솔루션으로 인간에게 자유를, 나비프라 어린 시절 로봇 만화를 보며 로봇을 만드는 과학자를 동경했던 소년이 있었습니다. 로봇에 대한 꿈을 간직한 채 자란 소년은 이제 로봇을 만드는 사업가가 되어 세상을 혁신하고자 합니다. 물류형 자율주행 소프트웨어 솔루션을 통한 인간의 가치 실현을 꿈꾸는 나비프라 박중태 대표의 이야기에 주목해주세요! 로봇을 통해 만드는 안전한 산업 환경 대기업에서 로봇SW를 개발하던 박 대표는 공장 등 산업 현장에서 로봇이 실제로 많이 활용되고 있다는 사실에 주목했습니다. 사람이 하기 어려운 일들을 로봇으로 대체하면 더 높은 효율을 낼 수 있고, 보다 안전한 산업 환경 구축이 가능하겠다고 생각한 박 대표는 로봇 사업을 결심했습니다. 박 대표가 주목한 것은 바로 SW의 국산화였습니다. 당시 산업용 로봇 시장에서는 해외에서 선행..
2023. 12. 8. 13:54 HL클레무브 윤팔주 CEO, 대한민국 산업기술 R&D 대전 ‘산업포장’ 수훈 HL그룹의 자율주행 솔루션 전문기업 ㈜HL클레무브의 윤팔주 사장(CEO)이 지난 6일 ‘2023 대한민국 산업기술 R&D대전’에서 산업포장 수훈의 영예를 안았습니다. 산업통상자원부가 주최하는 이번 시상식은 산업기술진흥 유공자를 선정하는 국가 최고 권위의 정부포상입니다. 윤 사장님은 자율주행 시스템부터 제품까지 핵심기술을 독자개발하고, 전문인력 양성을 통해 K-자율주행 생태계 조성에 기여한 공로를 인정받았습니다. 대한민국 자율주행 1세대 엔지니어인 윤 사장님은 1988년 만도(現 HL만도)에 입사, 2003년 중앙연구소 전자개발팀장을 맡아 *ACC, *SPAS 등 자율주행 시스템 개발을 주도하며 HL만도의 신개념 미래 사업에 첫발을 내딛는 데 기여했습니다. *ADAS 사업실장에 오른 2011년부터는 독자개..
2023. 9. 1. 09:15 세상에 없던 자유로운 길을 열다. 2023년 HL 광고 캠페인 온에어! 미래 모빌리티 세상에서 우리가 진정으로 만들고자 하는 것은 무엇일까요? 안전하고 편안한 자동차를 넘어 세상에 없던 자유로운 길을 열겠다는 HL만도의 이야기 9월의 시작과 함께 HL의 브랜드 캠페인이 시작되었습니다! HL 브랜드 출범 2년 차. HL의 젊고 혁신적인 정신을 보여 줄 방법은 무엇일까? 여기서 출발한 생각은 최근 기술혁신의 대표 화두인 ‘모빌리티’와 만납니다. 이어 선도적인 위치에서 미래 모빌리티를 위한 핵심 솔루션을 만들어 나가고 있는 ‘HL만도’에 주목합니다. 이번 캠페인은 HL만도의 기술을 보여주는 3편의 광고로 시작합니다. 움직이는 모든 것에 자유를 선사하는 ‘모션엑스라이트’, ‘자율주행’, ‘주차로봇’이 그 주인공인데요. 각각의 광고는 어렵고 생소하게 느껴질 수 있는 미래 기술을 다루..
2023. 8. 30. 14:04 [요모조모] 자율주행차의 교통사고, 누가 책임지나요? ‘자율주행’은 미래 모빌리티 산업의 상징이라고 할 수 있습니다. 이미 2~2.5단계의 자율주행 기술이 상용화되어 우리의 운전 생활을 더욱 편리하게 하고 있죠. 우리는 이제 사람 운전자의 개입이 아예 없는 레벨4 이상의 완전자율주행을 바라보고 있는데요.‘인간 운전자’의 개입이 점점 줄어드는 지금, 사고에 대한 책임과 보험제도의 변화가 요구되고 있습니다. 자율주행 차량이 피할 수 없는 사고가 발생한다면 어떻게 처리해야 할까요? 인간 탑승자가 ‘운전자’일 필요가 있을까요? 무인 차량의 경우는 어떻게 해야 할까요? 오늘은 자율주행 사고와 관련해 어떤 논의가 이뤄지고 있는지, 또 어떤 점을 생각해보아야 할 지 정리해보았습니다.일상으로 다가온 자율주행자율주행이 우리에 일상 속에 서서히 스미고 있습니다. 경기도는 지..
2023. 7. 28. 10:49 [직무위키] ‘하키’와 함께 여정을 떠난 이들 - HL클레무브 자율주행시스템 R&D센터 AD LAB 자율주행 시스템은 누가, 어떻게 개발하고 있을까요? 자율주행차 ‘하키’와 함께 자율주행의 미래를 그리고 있는 HL클레무브 자율주행 시스템 R&D센터 AD SW Design실 AD LAB팀에서 8년째 동고동락중인 입사 동기, 김태한 책임연구원과 김재환 책임연구원을 만나보았습니다. 자율주행 시스템, 누가 개발할까? 차간거리제어, 차선유지보조 기능으로 대표되는 ADAS(Advanced Driver Assistance System) 첨단 운전자 보조 시스템은 이제 자동차 구매의 필수 옵션으로 여겨지고 있습니다. 이런 운전자 보조 기능이 구매 매력도에 큰 영향을 미치면서 양산차 기업들은 매년 새로운 ADAS 기능을 경쟁적으로 도입하고 있습니다. ADAS는 안전 운전 보조를 넘어 자율주행으로의 진화를 위한 필수 기..
2023. 6. 8. 10:43 [직무위키] 풀 라인업 레이더 구축의 주역을 만나다 – 유한열 HL클레무브 ADAS센서 R&D 센터장 지난달 HL클레무브에 경사가 있었습니다. 바로 유한열 ADAS센서 R&D 센터장님이 제56회 과학의 날 기념식에서 과학기술정보통신부 장관 표창을 수상한 것인데요. 유 센터장님은 국내 최초 자율주행 레이다 독자 개발과 사업화 공적을 인정받아 표창 수상의 영예를 안았습니다. HL클레무브가 지향하는 ADAS 제품 풀 라인업 구축의 한 축을 담당하는 유한열 센터장님을 만나 수상 비하인드와 HL클레무브의 레이더 개발에 관한 이야기를 들어보았습니다. 자율주행 기술의 핵심 ‘센서’ 유한열 센터장님이 이끄는 HL클레무브 ADAS센서 R&D센터는 레이더(Radar) 제품 선행/양산 개발 및 레이더/라이다 외의 신사업 검토 선행 연구를 담당하고 있습니다. 유 센터장님과 HL의 인연의 시작은 대학원 시절로 거슬러 올라가는데..
2023. 6. 2. 16:40 [직무위키] 주차난을 끝내러 온 해결사 듀오 - HL만도 MSTG 파킹플랫폼팀 주차장 자리를 찾아 빙글빙글 돌아본 기억, 누구나 있으시죠? HL만도는 주차 스트레스를 로봇으로 해결하고자 신개념 자율주행 주차로봇을 개발하고 있습니다. 주차로봇이 무엇인지, 또 어떻게 주차 과정을 효율적으로 바꿀 수 있는지 궁금증을 해결하기 위해 주차로봇 ‘파키(Parkie)’를 개발하고 있는 HL만도 MSTG(Mobility Solution Technology Group) 파킹플랫폼팀의 박정재(이하 ‘정재’), 권오석(이하 ‘오석’) 책임연구원을 만나보았습니다. ‘파키 아빠’들의 좌충우돌 파키 개발기와 새로운 동료를 기다리는 설렘까지 전해드려요! 주차 로봇, 왜 만들까? 주차로봇은 시장성은 높지만 아직 시장도 채 형성되지 않은 블루오션 시장으로 평가받고 있습니다. 때문에 빠르게 진출해 시장을 장악하는..

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