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HL클레무브

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2025. 8. 13. 15:00 자동차SW 미래 인재들이 자라는 IVS 4기 교육 현장 HL만도와 HL클레무브가 임베디드&자율주행 기반 지능형 차량 SW 인재 육성을 위해 운영중인 Intelligent Vehicle School(이하IVS)이 어느덧 4기를 맞이했습니다.지난 4월에 모집을 시작한 뒤 최종 선발된 IVS 4기 클래스메이트들은 6월부터 본격적인 교육을 듣고 있는데요. 이제 막 모빌리티 SW 인재가 되기 위해 발걸음을 뗀 새내기 클래스메이트들의 하루를 함께했습니다.수업이 한창 진행중인 이곳은 가산에 위치한 RAPA DX캠퍼스 IVS 강의실입니다. 1~3기 선배들이 거쳐간 그 자리에서 새로운 클래스메이트들이 수업을 듣고 있는데요. 이 날은 라인트레이서(Line Tracer)를 이용, 차량용 임베디드 시스템을 이해하는 실습 수업이 진행됐습니다.전날 배운 내용을 토대로 각자의 라인트레..
2025. 7. 3. 16:03 [HL News Scrap_6월] 미래를 보고 달려나가는 HL 미래를 보고 달려나가는 HL과거는 돌이킬 수 없고, 미래는 한 치 앞도 알 수 없지만그래도 우리는 미래를 향해 나아가고 있습니다.더 나은 미래를 위한 HL의 발걸음을 따라 같이 걸을까요?🔥🧯우리와 한발짝 더 가까워진 ‘해치’올해 초, CES2025에서 선보였던 전기화재 감지기 ‘해치(HAECHIE)’를 기억하시나요? 해치가 상용화에 한발짝 더 가까워졌습니다. HL만도가 화재보험협회 산하의 방재시험연구원과 ‘공동연구 오픈 랩’ 설립 협약을 체결한 것인데요. 전기화재 예방의 게임체인저로 거듭날 해치의 미래에 많은 기대를 부탁드려요! HL만도㈜-방재시험연구원 ‘공동연구 오픈 랩’ 설립 협약 체결HL그룹 글로벌 *SDV 선도기업 HL만도가 화재보험협회 산하 방재시험연구원과 ‘공동 연구 오픈 랩(SAFEGUA..
2025. 6. 25. 15:09 [직무위키] 자율주행을 더 안전하고 편안하게 어릴 적 꿈꾸었던 ‘알아서 가는 자동차’가 자율주행이라는 이름으로 현실화되는 지금, 여러분의 상상과 현실은 얼마나 비슷한가요? 또 어떤 미래를 상상하고 있나요? 오늘은 자율주행에 대한 우리의 상상을 현실로 꺼내 오는 것을 넘어 더 안전하고 편안하게 만드는 HL클레무브 김순태 책임연구원을 만났습니다.자율주행의 발전, 안전이 기본!김 책임은 HL클레무브 TI센터 IVS Lab을 이끄는 팀장입니다. TI센터는 HL클레무브가 자율주행 선행 연구를 위해 지난 3월 새롭게 출범한 조직인데요. 김 책임연구원이 이끄는 IVS(Intelligent Vehicle System) Lab은 운전자의 안전을 위한 ADAS 기술과 레벨2 자율주행 기반의 주행 편의 기능, 미래 자율주행 고도화를 위한 핵심 기술 개발 등을 수행하고..
2025. 6. 2. 14:38 [HL News Scrap_5월] HL 탐구생활 이파리가 돋듯 피어나는 이야기나무가 새 이파리를 피워내는 5월,HL그룹도 여기저기서 새롭고 반가운 소식이 들려왔습니다. 🚗🧑‍🔧Safety First! 안전한 자동차를 위한 실차 검증우리는 왜 자동차에 탑재된 새 기능을 아무런 의심 없이 믿고 사용할까요? 자동차의 고장은 자칫하면 생명을 위협할 수도 있는데 말이죠.이러한 믿음은 완성차 출시 전, 자동차 회사들이 철저히 안전과 성능을 검증했을 것이라는 믿음이 바탕이 되는데요. 이 믿음을 깨지 않기 위해, 나아가 소비자들의 신뢰를 더욱 굳건히 하기 위해 매일같이 트랙에 나가는 HL만도 R&V Test팀을 만나보았습니다. [직무위키] 안전과 신뢰는 우리 손끝에서. HL만도의 실차 검증신기한 자동차 기능은 매년 발표되는데, 실제 우리가 이용하는 차량에 적용..
2025. 5. 30. 18:18 [모아빌리티] SDV시대 기술 혁신의 중심, 차량용 미들웨어 최근 자동차 시장의 가장 뜨거운 키워드는 바로 ‘SDV(Software Defined Vehicle)’입니다. 자동차의 경쟁력이 소프트웨어로 옮겨오고 있는 것이죠. 각종 부품들이 전장화되고, 자율주행/ADAS 등 다양한 기술이 탑재되면서 차량용 SW도 복잡해졌고, 자동차에 점점 더 많은 ECU가 탑재되고 있습니다. 한 마디로 더 고도화된 SW가 요구되고 있는 것이죠. 이러한 SW니즈를 충족하기 위해서 미들웨어의 중요성이 더 크게 부각되고 있습니다. 오늘은 차량용 미들웨어가 어떤 것인지, 왜 주목받고 있는지 알려드려요.차량용 미들웨어, SDV 시대를 맞이할 튼튼한 초석미들웨어는 양쪽을 연결해 데이터를 주고받을 수 있도록(통신) 중간 매개 역할을 하는 소프트웨어를 의미합니다. SW와 SW 사이를 연결할 수도..
2025. 5. 21. 10:27 HL만도-HL클레무브 ‘제60회 발명의 날’ 수상 HL그룹 글로벌 *SDV 선도기업 HL만도 전인욱, 박제상 책임연구원이 지난 19일 개최된 ‘제60회 발명의 날’ 기념식에서 산업통상자원부장관상을 각각 수상했습니다. HL클레무브 김순태 책임연구원은 특허청장상을 받았습니다. 최첨단 전동화 부품 개발, 자율주행시스템 국내 최초 상용화 등 미래 모빌리티 혁신 기술 연구에 전념하여 국가경쟁력 강화에 기여한 공로를 인정받았습니다. HL만도 전인욱 책임연구원은 브레이크 시스템 핵심 부품 개발의 주역입니다. 제동 소음 저감 솔레노이드 밸브(*Solenoid Valve) 발명, 해당 부품 독자 개발은 물론 세계 최초라는 부분을 특허청이 높게 평가했습니다. 차세대 브레이크 제품 역시 전인욱 책임연구원의 손을 거쳤습니다. 통합 전자브레이크(*IDB), 능동형 유압 부스터..
2025. 4. 21. 13:50 [직무위키] 미래를 향한 발걸음. HL클레무브 Technology Innovation Center 지난 3월, HL클레무브는 자율주행 선행 연구를 위한 Technology Innovation Center(이하 TI센터)를 출범했습니다. 그리고 TI센터를 이끄는 수장으로 최재범 센터장님을 임명했는데요. 2007년 HL만도시절부터 ADAS(Advanced Driver Assistance System, 운전자 지원 시스템) 선행 연구를 시작해 지금까지 약 18년간 ADAS와 자율주행 시스템 양산 업무를 이어 온 최 센터장님과 함께 TI센터가 어떤 일을 하는지, HL클레무브가 어떤 미래를 준비하고 있는지 알아보았습니다.자율주행의 혁신을 이끌 새 얼굴Technology Innovation센터는 올해 3월 새롭게 구성된 조직인데요. HL클레무브는 양산과 선행개발을 한 번에 담당하던 기존의 AD SW R&D 센터..
2025. 4. 17. 16:47 [한 입 모빌리티] 2025 서울모빌리티쇼에서 만난 모빌리티의 현재와 미래 지난 3일부터 13일, 일산 킨텍스에서 2025 서울모빌리티쇼가 열렸습니다. 2년만에 돌아온 이번 서울모빌리쇼에서는 다양한 국내외 자동차 업계가 참가해 새로운 모빌리티 기술을 선보였는데요. HL클레무브 Corporate Planning팀도 서울모빌리티쇼를 찾아 모빌리티 트렌드를 살펴보고 왔습니다. 주학연 팀장님의 2025 서울모빌리티쇼 이야기를 함께 들어 보시죠!0. 2019년 일산, 모빌리티쇼의 첫 추억저의 첫 모빌리티쇼에 대한 기억은 6년 전으로 거슬러 갑니다. 2019년, 동료들과 함께 처음으로 서울 모빌리티쇼를 찾았는데요. 오전 근무 후 서로의 자녀와 함께 아버지가 살아가는 세계를 보여줄 수 있다는 부푼 기대를 품고 힘차게 일산으로 출발했습니다. 5살 아이들에게는 ‘포르쉐’보다 ‘꼬마버스 타요’와..

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